Uma amiga médica me contou que durante o atendimento a uma chilena, ‘morreu de inveja’ porque, dizia ela, que no Chile nenhum jovem tem CNH, e as famílias quando têm carro é só um e pouco usado porque o transporte público é de primeira. Ela está morando em Piracicaba, porém se sente perdida com a falta de coletivos e horrorizada com o trânsito piracicabano.
O caminho que Piracicaba pegou quem fez está voltando. Endeusar o prefeito anterior pelas obras que fez para dar vazão a carros – algumas necessárias, sem dúvida – é coisa de quem desconhece, pouco lê e se interessa pelo assunto. “Em vez de criar soluções inteligentes de integração de transportes, constroem viadutos com uso intensivo de carros. (…) há prevalência do transporte individual motorizado em detrimento do coletivo, prática pouco sustentável”. (Thiago Guimarães, coordenador do estudo sobre mobilidade urbana. Folha de São Paulo 23. 10.11).
Leio na imprensa local que acidente de trânsito é a principal causa dos atendimentos no COT. Um gasto abusivo do SUS com placas, parafusos, tratamentos, próteses. De 2011 para 12, aumentaram em 166% os atropelamentos. O potencial de acidentes de trânsito é maior e mais preocupante que a criminalidade. Em setembro último, a cidade teve 468 acidentes, 130 com vítimas. O Fórum da Mobilidade aprovou 38 propostas em 2011; a prefeitura não se interessou. De tanto falarem, fez riscos no chão e chamou de Ciclofaixas.
O privilégio dado ao particular com o dinheiro público vem se tornando insustentável. Na cidade se prioriza o coletivo. Se em 90% dos casos, a imprudência foi a causa dos acidentes, o problema está atrás do volante. Adianta estrutura viária de 1º mundo para trogloditas? Ora, um povo mal educado e egoísta precisa de correção, não de mimo. É mal intencionado um governo que faz obras para agradar esse tipo de gente. Numa cidade civilizada, um cuida do outro e se porta com respeito, principalmente sob condições adversas. Dizem que não fossem essas obras, seria o caos. Porém, se tivessem priorizado o transporte público seriam elas todas necessárias? 70% dos carros levam uma só pessoa, que poderiam muito bem deixá-los em casa se os milhões de reais gastos em pontes e avenidas fossem aplicados imediatamente no transporte coletivo. Um bonde tiraria 50 carros das ruas Tenho saudade deles. Eram arejados, seguros, alegres, baratos. Neles as pessoas conversavam e estreitavam laços.
Estilhaços de vidro, peças retorcidas no asfalto, carros virados e espatifados; ambulância recolhendo feridos e até mortos são cenas cada vez mais comuns em nosso cotidiano. Vidas ceifadas, famílias destroçadas, gente desesperada, revolta e prejuízos para o Estado, para prudentes e imprudentes. E raramente coletivos estão envolvidos nessas tragédias.
O gestor público sabe muito bem que a única saída é investir no coletivo. Se não faz deveria ser responsabilizado judicialmente por incentivar a destruição da vida e do meio ambiente; e por enganar ingênuos, já que o que buscam não é o melhor para a cidade, mas a sustentação de projetos político-partidários. Aqui, além de fazer nada pelo transporte público a administração aumentou a tarifa acima da inflação.
Precisamos ser implacáveis com os políticos. Quando fazem bem não fazem mais que obrigação; ganham demais para isso e foi o que prometeram. Se fazem mal sabem muito bem que estão fazendo, pois dispõem de acessoria especializada e de todos meios de informação. Carecem respeito e reconhecimento, mas não complacência muito menos bajulação e nem foro privilegiado, pois se num país abençoado como o nosso existem miséria, violência e injustiças são eles os principais culpados; se não por ação, por omissão.
Antônio Carlos Danelon, o Totó, é Assistente Social
Blog do Amstalden 
Elaoh Margoni
25 de janeiro de 2013
Tá aí uma das pessoas mais lúcidas, idealistas e corajosas que conheço. Um privilégio imenso contar com Antonio Carlos Danelon como amigo!
Eloah Margoni
25 de janeiro de 2013
Corrijo assinatura: Eloah Margoni
Gleison
25 de janeiro de 2013
Excelente Totó, só gostaria de deixar minha opinião, um pouco divergente em um ponto: não acredito que a precariedade do transporte público seja o único motivo que leva a população a evitá-lo, mas sim uma questão de cultura. O povo utiliza os carros como símbolos de status, de poder. Constato isso observando empresas de Piracicaba que fornecem ônibus fretados para seus funcionários, e não é qualquer ônibus, são todos veículos novos, com todo o conforto possível, e mesmo assim o que se vê nos horários de saída são filas de carros, de trabalhadores que preferem utilizar o próprio veículo, para assim exibi-lo e demonstrar que são o que não são, do que utilizar o excelente transporte coletivo fornecido pelo empregador.
Abraços!
Daisy Costa
25 de janeiro de 2013
Ótima reflexão sobre nossa cidade e seu prefeito que se julga o dono dela e seus estúpidos súditos – Cabe ainda uma pergunta: nesse trânsito caótico, faz-se prioridade perseguição de policiais a ladrões de carro que culminou na morte de uma menina? O bem (Hyundai I30) foi restituído ao seu dono e a familia da menina …? jamais será restituída essa preciosa vida!
Antonio Camarda
25 de janeiro de 2013
Muito bom , Totó. . Iniciando pelo precário sistema de transporte publico, onde o foi citado o caso do Chile , Não precisamos ir muito longe basta o exemplo de Curitiba, e para citar outro estive com um sobrinho de Uberlândia em minha casa por um período pois de seu pai meu cunhado, estudou aqui, hoje professor universitário , conhecia aqui alguns profissionais da mesmo cursinho que tem la.., mas deu preferencia…. pois bem ..ao voltar para sua cidade meu sobrinho comentou:: tio amei Piracicaba, Novas amizades, lugares lindos, muita arte…etc… o snr me desculpe mas tem uma coisa que causou-me decepção : o sistema de transporte publico.: É desconfortável, uma cidade linda com ônibus com má aparência dando contraste… não obedece horários, difícil de adquirir bilhetes e sistema inadequado desses bilhetes,, percurso com asfalto ondulado ou esburacado, aumentando o desconforto, citou muito mais coisas que não lembro, inclusive que o preço inadequado.. Fomos com ele para Uberlândia e la constatei a enorme diferença,( mesmo sem usar o onoibus) a começar pelo conforto: ar condicionado,, onibus modernos, ótimo atendimento,pelos comentários.., pontos de onibus envidraçado com tel publico …etc e policiamento..Estamos defasados em aproximadamente 20 anos.. Se houve ma gestão antes…ou roubalheira é outra história a verdade e que a frota é considarada sucata.. Voltando um pouco concordo em parte com a opinião do “Gleison” que menciona a precariedade do sistema de transporte com a questão de cultura do povo…que você já comentou: “Adianta estrutura viária de 1º mundo para trogloditas? Ora, um povo mal educado e egoísta precisa de correção, não de mimo.” “É mal intencionado um governo que faz obras para agradar esse tipo de gente. Numa cidade civilizada, um cuida do outro e se porta com respeito, principalmente sob condições adversas.” O Gleison tem rasão em citar o ego do sujeito ou simbolo de status, que tem onibus de empresa onde trabalha e não usa.,..sou testemunha…..,muitos deles devem pra Deus e todo mundo, sem contar que moram em casinhas, sem abrigo para o carro , mas ele tem condições de melhorar o conforto para a familia…mas prefere ostentar o carro ..muitas vezes acima de seu poder aquisitivo. Questão de opção… mas o que se constata a muito é que nosso povo e autoridades comem sardinha e rotam caviar. Este é um reflexo da péssima educação no lar e escolas…e com isso fica facil para os figurões manipular uma massa de ingênuos ou mau caráteres . Nesse trecho você matou a cobra e mostrou a cobra:””O gestor público sabe muito bem que a única saída é investir no coletivo. Se não faz deveria ser responsabilizado judicialmente por incentivar a destruição da vida e do meio ambiente; e por enganar ingênuos, já que o que buscam não é o melhor para a cidade, mas a sustentação de projetos político-partidários. Aqui, além de fazer nada pelo transporte público a administração aumentou a tarifa acima da inflação.”””” e “””Precisamos ser implacáveis com os políticos “” não repetirei o restante para não estender muito. Mas creio que você já esta cansado de saber ” que o “buraco é mais embaixo.” mas não custa repetir que a trama política de mãos dadas com esse poder que optou pela opção do petróleo como combustível causando a preferencia por malhas rodoviárias e sucateando as ferrovias ( até as de bonde) em detrimento do desenvolvimento do pais e consequentemente a qualidade de vida de seu povo. Empresas petrolíferas de paises mais desenvolvidos, na epóca deram as cartas, ma s não abandoram suas malhas viárias, pois não eram imbecís, pelo contrario ampliaram. Trabalhei em outro pais e o produto final sai dos trilhos de dentro da fábrica …para o porto , muito distante….. Aqui a incompetência aliada a burocracia de disputas para ver quem fica com a maior fatia do superfaturamento é tamanha, que ainda esta no papel o trem bala Rio/ S. Paulo, que é um pontino ridiculo no mapa em termos de distancia,, quando comparado com o trem bala da china que cobre distancias continentais inóspitas..quase que no mesmo periodo da importação do tal trem , a china conseguiu planejar, preparar especialista, projetar e contruir um trem bala superior ao do japão e o nosso ainda esta no papel para IMPORTAR….VERGONHA,, VERGONHA ..É isso que acontece quando a educação não é levada a sério…a continuar assim ..vamos importar palitos de dente , e continuar como colonos exportando minérios a preço de banana ……..
VIVA A REPUBLICA TUPINIQUIM, PARAISO DOS FORA DA LEI , POIS LEI É SO PARA ( DE PREFERÊNCIA PUNIR) PÓBRES , CLASSE MÉDIA, TRABALHADORES. QUANDO PENSAMOS QUE NÃO EXISTIRIA MAIS PTZAS EM BRASÍLIA , LA VEM O CRIMINOSO GENUINO , DE CONDENADO…A PREMIADO ….” O GENUINO CARA DE PAU, ÓLEO DE PEROBA, , JUNTO COM OS JUIZES E DEMAIS AUTORIDADES COMPARSAS , ESTÃO EM LUTA FERRENHA PARA VOLTAR A IMUNDÍCIE DE SEMPRE , …TUDO FACHADA…TUDO PTZA !!!!!!!!!!!!!!
Carla Betta
28 de janeiro de 2013
Falou pouco, mas falou bem_ já se dizia nem tão antigamente. Infelizmente, é uma mentalidade de muitas cidades, de muitos administradores_ que pena! São Paulo, capital, já deveria ter tantas linhas de metrô, ônibus e trens, que carros pouco seriam necessários! Acredito firmemente que com um transporte público de inteligente logística e qualidade, ainda que demorasse, a grande maioria optaria por este e estaríamos prejudicando menos, quiçá bem menos, o meio ambiente! Bom artigo!
Antonio Carlos Danelon
30 de janeiro de 2013
Obrigado Eloah, grande médica e ambientalista; Gleison que tanto vem lutando por uma cidade melhor; Deisy que sem perder a ternura protagoniza mudanças; Carla Betta sempre presente e incentivando o bem. Lutemos juntos para que novas mentalidades tomem conta da sociedade. Quanto ao Antonio, que tanta sede tem de Justiça, está passando da hora de nos brindar com seus próprios textos. Não é verdade Luis?
blogdoamstalden
30 de janeiro de 2013
O convite já foi feito ao Antônio, Totó. Faz algum tempo. Espero que ele ainda nos dê esta honra. Abraço.